此时应立即急速升压
发布时间:2019-01-10 02:28

  大家对铸造应该都不陌生,但是,您知道低压铸造吗?低压铸造它一般有什么缺陷?我们应该怎么样预防它的缺陷?今天,我们就去解决这些问题。

  (1)析出性气孔:这类气孔均匀分布在内部靠近浇口处、冒口处、热节等温度较高的区域,气孔细小而分散,经常同缩孔共存。

  (2)反应性气孔:这类气孔均匀分布在型壁与铸件的接触面上。气孔表面光滑,呈银白色(铸钢件)、金属光亮色或暗色。

  反应:铸型、型芯、冷铁、涂料等含有与铝水发生反应而产生气体的物质。(3)侵入性气孔:这类气孔分布在铸件上部,孔大而光滑。 侵入:型腔中的气体,未及时排出型外,而侵入到铸件中。3.气孔形成机理

  低压铸造的铸型基本上是密封的,金属液充型比较快,气体来不及排出,包在铸件中形成气孔或针孔。

  (1)金属液中溶解的气体析出——析出性气孔(针孔),金属熔化时所含有的气体,当液态金属冷却和凝固时,因气体溶解度下降析出气体,来不及排除,使铸件产生气孔。

  (2)湿芯、涂料、表面不干净的冷铁,浇注受热后产生的气体——反应性气孔(皮下气孔),型壁物质同液态金属之间或在液态金属内部发生化学反应所产生的气孔。

  (3)型腔中的气体,未及时排出型外——侵入性气孔(单个大气孔),由于铸件工艺设计不合理,如铸型或型芯排气不畅,或者是由于操作不小心,如浇注时堵死气眼(浇注速度太快),型腔中的气体被憋在铸件中所引起。4、防治措施

  (3)改善铸型和型芯的排气条件。可根据铸件的特点,综合考虑铸件的充型情况,选择合理的排气位置及不同的排气措施:排气槽、排气片、排气针、排气塞、排气孔等进行排气。

  (4)选择合适的充型速度,力求金属液平稳充型,防止卷入气体。金属液上升速度一般控制在50mm/s。即重力铸造所讲的合理的浇注工艺:浇注温度、模具温度、浇注速度、浇注时间等。

  (1)气孔:铸件内部由气体形成的孔洞类缺陷。其表面一般比较光滑,主要呈梨形、圆形或椭圆形。一般不在铸件表面露出,大孔常孤立存在,小孔则成群出现。

  (2)皮下气孔:位于铸件表皮下的分散性气孔。为金属液与砂型(铸型、湿芯、涂料、表面不干净的冷铁)之间发生化学反应产生的反应性气孔。形状有针状、蝌蚪状、球状、梨状等。大小不一,深度不等。通常在机械加工或热处理后才能发现。

  (3)气窝(气坑式表面气孔):铸件表面凹进去一块较平滑的气孔。 (4)气缩孔:分散性气孔与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷。

  (5)针孔:一般为针头大小分布在铸件截面上的析出性气孔。铝合金铸件中常出现这类气孔,对铸件性能危害很大。

  (6)表面针孔:成群分布在铸件表层的分散性气孔。其特征和形成原因与皮下气孔相同,通常暴露在铸件表面,机械加工1~2mm后即可去掉。 (7)呛火(呛孔):浇注过程中产生的大量气体不能顺利排出,在金属液内发生沸腾,导致在铸件内产生大量气孔,甚至出现铸件不完整的缺陷。

  收缩缺陷:金属凝固收缩时,由于金属液未对铸件有效补缩而产生的缺陷。包括缩孔、缩松、缩陷、缩沉等。

  由于低压铸造、差压铸造都是反重力铸造,重力时刻都在妨碍补缩,因而无论对于砂型铸造还是金属型铸造、无论对于同时凝固还是顺序凝固的铸件,液面加压控制系统质量的好坏,都是决定铸件致密性的关键环节。尤其是对于薄壁件金属型铸造,凝固时间本来就不长。当充型到型顶时液态金属中固相分数已经占有相当大的比例,此时应立即急速升压,以便克服重力的负作用,进行补缩。这时铸件致密性是极为关键的时刻。目前有些液面加压控制系统在关键时刻仍旧按充型速度缓慢加压,还有些控制系统则更糟,它们在压力低时还能正常升压,但压力越高升压速度也越慢。即所谓开口向下的抛物线充型。

  其后果是恰好贻误了补缩的良机。当液态金属凝固已基本结束,控制系统才将增压补缩的压力升起,显然为时已晚,这对铸件的致密度不会起到良好的作用。生产中有时补缩压力已经很高(可达0.2MPa),但铸件仍有缩松缺陷,致使打压渗漏率太高。在补缩通道合理时,这主要是因为控制系统增压的时机没控制好,而不是所谓“补缩压力大小对铸件致密性影响不大”的错误说法,例如:某厂试生产一种较大的薄壁件,试制两年多没铸出合格的铸件,毛病出在铸件缩松多,致密性差,打压渗漏严重。

  当将老式的液面加压控制系统换成闭环反馈的“CLP-3”型低压铸造液面加压控制系统后,情况大变,原工艺没有大改动,就生产出合格的铸件。

  ① 缩孔:在铸件上有形状极不规则的孔,孔壁粗糙并带有枝状晶,称缩孔缺陷。多出现在铸件*凝固部位。

  ② 缩松:铸件断面上有分散而细小的缩孔,有时借助放大镜,称缩松缺陷。如用低压铸造生产铝活塞时,有时在活塞顶部出现缩松。

  ③ 疏松:铸件缓慢凝固区出现的很细小的孔洞。分布在枝晶内和枝晶间,是弥散性气孔、显微缩松、组织粗大的混合缺陷,使铸件致密性降低,易造成渗漏。

  ④ 缩陷:铸件的厚端面或断面交接处上平面的塌陷现象。缩陷的下面有时有缩孔,缩陷有时也出现在内缩孔的附近。

  ⑤ 缩沉:使用水玻璃石灰石砂型生产铸件时产生的一种铸件缺陷,其特征为铸件断面尺寸胀大。

  ⑥ 缩裂:由于铸件补缩不当、收缩受阻或收缩不均匀而造成的裂纹。可能出现在刚凝固之后或在更低的温度。

  缩孔和缩松形成的原因是:金属液在凝固过程中,由于合金的液态收缩和凝固收缩,即体积收缩造成的体积亏损得不到补偿,即得不到补缩,往往在铸件*凝固的部位出现孔洞。与一般重力浇注不同,低压铸造是从下向上充型,浇口在下部。为使铸件得到足够的补缩,就必须形成自上而下的顺序凝固,即远离浇道处先凝固,浇道处*凝固,否则就会产生缩孔、缩松缺陷。

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